2008年3月10日星期一


觀塘站香港地鐵觀塘綫上面嘅一個架空車站,依個站喺1979年10月1日開幕,果陣時屬於修正早期系統嘅總站,位於香港觀塘區觀塘市中心上。

車站結構
1號同2號月台係共用同一個島式月台。

車站樓層

附近車站

車站資料
觀塘站喺香港地鐵觀塘綫上面嘅一個架空車站,依個站喺1979年10月1日開幕,果陣屬於修正早期系統嘅總站。1989年8月6日,東區海底隧道通車,觀塘綫延長至鰂魚涌,取代依個站成為觀塘綫嘅新總站。依個站位於觀塘區嘅觀塘道上,喺藍田牛頭角兩個站中間,由於車站嘅彎度較大,所以月台空隙較闊。而月台上面原來喺深灰色紙皮石嘅牆身同柱身,喺車站翻新時改為白色人造纖維板,並喺車站大堂度加裝空調,令車站大堂唔再太焗。觀塘站外牆嘅色系係灰黑色天藍色,而大堂同月台嘅色系係白色

車站介紹

A - 裕民坊

  • A1 - 裕民坊、仁愛圍、康寧道、觀塘道(東行) 可以畀輪椅用嘅出入口

    • 設有升降機同失明人士引導徑往返地面
      A2 - apm創紀之城五期、跨境巴士站、觀塘道(西行)

      • 設有升降機同失明人士引導徑往返地面
        B - 開源道

        • B1 - 觀塘碼頭、開源道、觀塘道(西行)
          B2 - 觀塘廣場、觀塘道(東行)
          B3 - 觀塘工業區、開源道、觀塘道(西行)
          C - 協和街

          • C1 - 月華街、和樂
            C2 - 協和街、觀塘道(西行)
            C3 - 觀塘賽馬會診所、觀塘道(東行)
            D - 鯉魚門道

            • D1 - 觀塘泳池、觀塘遊樂場、香港歷史檔案大樓翠屏邨、巴士總站、鯉魚門道

              • 設有失明人士引導徑往返地面
                D2 - 觀塘道(東行)
                D3 - 溢財中心、觀塘道(西行)
                D4 - 觀塘工業中心、觀塘道(西行) 車站出口

                車站舖頭同自助服務
                由於觀塘站喺山上面嘅公共交通工具重要接駁車站,有好多居民都會用其他公共交通工具轉車上去山上住宅區。而且依個站係著名嘅觀塘道上,正喺住宅區同工業區交界,每日朝早同夜晚都好多嘅人流。隨著香港工業轉型,愈嚟愈多工業大廈被改建為商業樓宇,當中比較出名嘅喺創紀之城,直家創紀之城五期入面嘅商場「apm」亦都成為潮流聖地,更令觀塘站人流增長迅速。

                利用狀況

                裕民坊
                觀塘道
                apm
                創紀之城五期
                開源道
                觀塘廣場
                觀塘泳池
                香港歷史檔案大樓 車站周邊

                九巴

                • 13M - 觀塘地鐵站 ↔ 寶達(秀茂坪)(循環線)
                  16M - 觀塘月華街 ↔ 藍田康華苑(循環線)
                  小巴

                  • 22M - 觀塘裕民坊 ↔ 樂華
                    23B - 觀塘仁愛圍 ↔ 茶果嶺
                    34M - 觀塘裕民坊 ↔ 曉麗苑(秀茂坪)
                    36A - 觀塘裕民坊 ↔ 康利苑(樂意山)
                    50 - 觀塘裕民坊 ↔ 基督教聯合醫院
                    59 - 觀塘協和街 ↔ 翠屏邨 接駁交通

                    觀塘站 早期系統(1970-1975)
                    主文: 觀塘綫
                    1975年,由於「早期系統」修正做「修正早期系統」,所以呢個站成為「修正早期系統」嘅上行線總點,貫通九龍東、中同埋港島嘅住宅、工業同埋商業區,「修正早期系統」喺1979年落成啟用。
                    除咗小規模嘅翻新之外,觀塘站喺1979年至到1989年期間冇大改動,一直都係觀塘綫嘅總站。

                    修正早期系統(1975-1989)
                    主文: 觀塘綫東區海底隧道
                    1984年,政府批准起東區海底隧道,並且將觀塘綫延伸到去港島東區,將觀塘綫嘅終站延長至到去鰂魚涌站,改變咗呢個站作為觀塘綫嘅上行綫總站嘅歷史。

                    車站改善工程
                    由於觀塘市中心重建計劃喺度研究緊,所以A1同埋C1出口嘅行人天橋將會有機會分階段封閉重建,亦都喺觀塘站帶嚟新人流。

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